イートレ・・・もといSBI証券の国内株式新着情報より
NEXT FUNDSブラジル株式指数・ボベスパ連動型上場投信(1325/東証)7/18上場!
(東証のWEBサイト)
NEXT FUNDS南アフリカ株式指数・FTSE/JSE Africa Top40連動型上場投信(1323/大証)
NEXT FUNDSロシア株式指数・RTS連動型上場投信(1324/大証)7/25上場!
(大証のWEBサイト)
多少面白そうではあるが、新興国1国の指数連動ETFでは投資のメインに据える人はいないだろう(おまけに景気後退懸念が渦巻いている現在では、売買が活発に行われるとは思えない・・・)。
幅広い海外ETFの上場へ、とりあえず、ほふく前進といったところか・・・。
MSCIコクサイ連動ETFはまだか・・・。
エマージング・マーケット・インデックス連動ETFはまだか・・・。
“東証、大証から新興国ETF上場”の続きを読む>>
NEXT FUNDSブラジル株式指数・ボベスパ連動型上場投信(1325/東証)7/18上場!
(東証のWEBサイト)
NEXT FUNDS南アフリカ株式指数・FTSE/JSE Africa Top40連動型上場投信(1323/大証)
NEXT FUNDSロシア株式指数・RTS連動型上場投信(1324/大証)7/25上場!
(大証のWEBサイト)
多少面白そうではあるが、新興国1国の指数連動ETFでは投資のメインに据える人はいないだろう(おまけに景気後退懸念が渦巻いている現在では、売買が活発に行われるとは思えない・・・)。
幅広い海外ETFの上場へ、とりあえず、ほふく前進といったところか・・・。
MSCIコクサイ連動ETFはまだか・・・。
エマージング・マーケット・インデックス連動ETFはまだか・・・。
“東証、大証から新興国ETF上場”の続きを読む>>
今日で日経平均は11日続落。なんでも54年ぶりのこととか・・・。
日経平均、54年ぶり11日続落 物価高と景気後退へ警戒感 【NIKKEI NET】
小幅安の日も多く、あまり下落の実感がなかったが、11日間の下落幅は1187円(8.2%)に達していた。
ある程度織り込み済みと思われていた景気後退に、最近の物価高が加わって、さらなる景気後退懸念が出てきているのだろう。
今日のNY原油市場は終値143.57ドルで、またも最高値更新。う〜〜〜む。
日経平均、54年ぶり11日続落 物価高と景気後退へ警戒感 【NIKKEI NET】
小幅安の日も多く、あまり下落の実感がなかったが、11日間の下落幅は1187円(8.2%)に達していた。
ある程度織り込み済みと思われていた景気後退に、最近の物価高が加わって、さらなる景気後退懸念が出てきているのだろう。
今日のNY原油市場は終値143.57ドルで、またも最高値更新。う〜〜〜む。
既にニュースなどで報道されているが、ガソリンを筆頭に、今日からまたいろいろな商品が値上げされたようだ。
「投信で手堅くlay-up!」に表でまとめてあった。
7月も値上げラッシュ
正直、たいして買い物しないので、食品・食料関連の値上げはあまり実感がなく、輸送関連も飛行機乗らんし、自動車保険料も今年分は契約済みなので実感がない。
唯一、実感があるのがガソリン価格くらいか・・・。一応3日前に満タンにしておいたので、まだハイオク190円/L(くらいのはず)の高値は体験していない。体験しないで終わりにしたいものだが、原油価格は最高値更新中で期待薄か・・・(´ヘ`;) ハァ とりあえず節約を心掛けよう。
「投信で手堅くlay-up!」に表でまとめてあった。
7月も値上げラッシュ
正直、たいして買い物しないので、食品・食料関連の値上げはあまり実感がなく、輸送関連も飛行機乗らんし、自動車保険料も今年分は契約済みなので実感がない。
唯一、実感があるのがガソリン価格くらいか・・・。一応3日前に満タンにしておいたので、まだハイオク190円/L(くらいのはず)の高値は体験していない。体験しないで終わりにしたいものだが、原油価格は最高値更新中で期待薄か・・・(´ヘ`;) ハァ とりあえず節約を心掛けよう。
今月は、これまでの主力投信であったセゾン・バンガード・グローバルバランスファンドへの投資比率を下げ、新たに「MOファンド」として仕切り直した。
============================
名 称:MOファンド
投資方針:
ローコストのインデックスファンドを主に活用し、世界分散投資する。詳細はこちら。
組入投信・ETF:
・トピックスオープン
・TOPIX連動型上場投資信託(1306)
・インベスコ 店頭・成長株オープン
・ステート・ストリート 外国株式インデックス
・年金積立 インデックスファンド海外新興国(エマージング)株式
・iシェアーズ MSCI エマージング・マーケッツ・インデックス・ファンド
・世界国債インデックスファンド(年1回決算型)
・セゾン・バンガード・グローバルバランスファンド
投資比率:
日本株式 15%、日本債券 5%
外国株式 54%、外国債券 26%
============================
セゾン・バンガードGBF以外で、従来の「MO手抜きファンド」と変更した点としては、
(1) 日本株式は、TOPIX連動投信の他に、国内の新興市場を対象として「インベスコ 店頭・成長株オープン」に少額投資(スポット投資のみ)。
(2) 外国債券は、「世界国債インデックスファンド(年1回決算型)」を積立投資。設定から日が浅いが、信託報酬0.63%は魅力。
今月は、アメリカ株式市場が不穏な動き(下振れ)、原油市場はさらに不穏な動き(上振れ)ということで、来月の株式市場には(個人的に)悲観的だが、こういう時こそ、定期積立で着実に積み上げていきたいと思う。
“「MOファンド」設定開始”の続きを読む>>
============================
名 称:MOファンド
投資方針:
ローコストのインデックスファンドを主に活用し、世界分散投資する。詳細はこちら。
組入投信・ETF:
・トピックスオープン
・TOPIX連動型上場投資信託(1306)
・インベスコ 店頭・成長株オープン
・ステート・ストリート 外国株式インデックス
・年金積立 インデックスファンド海外新興国(エマージング)株式
・iシェアーズ MSCI エマージング・マーケッツ・インデックス・ファンド
・世界国債インデックスファンド(年1回決算型)
・セゾン・バンガード・グローバルバランスファンド
投資比率:
日本株式 15%、日本債券 5%
外国株式 54%、外国債券 26%
============================
セゾン・バンガードGBF以外で、従来の「MO手抜きファンド」と変更した点としては、
(1) 日本株式は、TOPIX連動投信の他に、国内の新興市場を対象として「インベスコ 店頭・成長株オープン」に少額投資(スポット投資のみ)。
(2) 外国債券は、「世界国債インデックスファンド(年1回決算型)」を積立投資。設定から日が浅いが、信託報酬0.63%は魅力。
今月は、アメリカ株式市場が不穏な動き(下振れ)、原油市場はさらに不穏な動き(上振れ)ということで、来月の株式市場には(個人的に)悲観的だが、こういう時こそ、定期積立で着実に積み上げていきたいと思う。
“「MOファンド」設定開始”の続きを読む>>
【VW】歴代最高の燃費性能を実現した「ゴルフ TSI トレンドライン」を発売【carview ニュース】
【ゴルフ TSIトレンドライン 発売】1.4リットル シングルチャージャー・7速DSG搭載【carview ニュース】
ついにお目見え、ターボチャージャー化したゴルフ・エントリーモデル。1400ccTSIシングルチャージャーエンジン+乾式クラッチの7速DSGの採用でフルモデルチェンジに近い内容。しかも、価格はゴルフEの3万円高となる248万円(税込)とコストパフォーマンスの高い価格設定となっている。
国産車がターボチャージャー化しても、レギュラーガソリン仕様がハイオクに変更になってしまう(可能性が非常に高い)のであまりお得感が無いが、外国車だと元々がハイオク仕様の場合が多いので、今回のゴルフのような小排気量化・馬力据え置きによるお得感(燃費UP!+自動車税の低減)は購入を検討している人へのアピール度が高いと思う。
ゴルフは次期モデルの発表も近いと噂されているが、これは売れそうだ。
フィアット500に新グレードが登場【carview ニュース】
「フィアット500 1.4 16V LOUNGE」が新たに設定された。
これで、
「1.2 8V LOUNGE」(225万円)
「1.4 16V POP」(222万円)
「1.4 16V LOUNGE」(250万円)
の3モデル展開となったが、
エントリーモデル(となるはず)の「1.2ポップ」(180万円程度?)と、ハイパフォーマンスモデルの「アバルト」の導入発表がないので、ちょっと寂しいか・・・。
フィアット500は「実車を見に行こう」、「試乗しよう」と思っているが、なかなか行く暇が無い。(県内のディーラに行く前に、実車があるのか確認しないと危なそうだけど・・・ ^^; ) そういえば、まだ道ですれ違ったこともないなぁ。
【ゴルフ TSIトレンドライン 発売】1.4リットル シングルチャージャー・7速DSG搭載【carview ニュース】
ついにお目見え、ターボチャージャー化したゴルフ・エントリーモデル。1400ccTSIシングルチャージャーエンジン+乾式クラッチの7速DSGの採用でフルモデルチェンジに近い内容。しかも、価格はゴルフEの3万円高となる248万円(税込)とコストパフォーマンスの高い価格設定となっている。
国産車がターボチャージャー化しても、レギュラーガソリン仕様がハイオクに変更になってしまう(可能性が非常に高い)のであまりお得感が無いが、外国車だと元々がハイオク仕様の場合が多いので、今回のゴルフのような小排気量化・馬力据え置きによるお得感(燃費UP!+自動車税の低減)は購入を検討している人へのアピール度が高いと思う。
ゴルフは次期モデルの発表も近いと噂されているが、これは売れそうだ。
フィアット500に新グレードが登場【carview ニュース】
「フィアット500 1.4 16V LOUNGE」が新たに設定された。
これで、
「1.2 8V LOUNGE」(225万円)
「1.4 16V POP」(222万円)
「1.4 16V LOUNGE」(250万円)
の3モデル展開となったが、
エントリーモデル(となるはず)の「1.2ポップ」(180万円程度?)と、ハイパフォーマンスモデルの「アバルト」の導入発表がないので、ちょっと寂しいか・・・。
フィアット500は「実車を見に行こう」、「試乗しよう」と思っているが、なかなか行く暇が無い。(県内のディーラに行く前に、実車があるのか確認しないと危なそうだけど・・・ ^^; ) そういえば、まだ道ですれ違ったこともないなぁ。



