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VW Polo > ポロ ブルーGT

ポロ ブルーGT

以前に外国でのデビュー記事を読んでいたが、
日本にも遂に登場・ポロ ブルーGT

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1.4L直噴ターボを積む、ノーマルポロとGTIの間のグレードだが、
GTIに並ぶ最大トルク(250Nm)を発生するエンジンを7速DSG、
電子制御式ディファレンシャルロックで武装する走行性能に加え、
2気筒休止システム、アイドリングストップ、回生ブレーキなどを装備し、
環境性能が強力に向上している。

JC08モードは、21.3km/Lの超低燃費。
エンジン排気量が小さい1.2L直噴ターボのポロ(燃費20.0km/L)より燃費が良いとは驚きだ。

走行性能と環境性能を両立させたこのポロ ブルーGT、
今、車を買い替えるとしたら、確実に候補に挙がるだろう。

今度ディーラに行く機会があったら試乗させてもらおうかな ^^;
(新型のゴルフ7も良さそう・・・)
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